Halbtaucher Xin Yao Hua darf Anker lichten

Nein, Atlantis taucht hier leider wieder nicht auf. Dennoch ist sie eine Seltenheit auf den Weltmeeren:

Die Rede ist von der Xin Yao Hua, einem 255 Meter langen Halbtaucher. Gerade hat sie ihre dreiwöchige Probefahrt auf hoher See hinter sich, bei der sie sich zahlreichen Tests unterziehen musste. Unter anderem ging es für den 80.000 Tonner bei einem Tauch-Test mehr als 30 Meter in die Tiefe.

Auch wenn man Halbtaucher nicht alle Tage sieht, ist es bereits das zweite Schiff, dass 2021 mit einem NORIS System ausgestattet wurde. Anfang letzten Jahres wurde die kleine Schwester „Xiang An Kou“ zu Wasser gelassen.

Beide Schiffe wurden auf der Guangzhou Shipyard International Company gebaut und haben unsere NORISTAR 4 Antriebssteuerung an Bord. Auf der Xin Yao Hua werden mit unserer Lösung vier 6000 KW Motoren gesteuert, die von jeder Bedienstation aus gestartet oder gestoppt werden können.

Komfort und Sicherheit an Bord

Der Wechsel zwischen den Fahrständen ist einfach: Möchte man beispielsweise die Steuerung vom Maschinenraum auf die Brücke verlegen, sorgt die Electric-Shaft-Funktion für eine schnelle Synchronisation: Die Fahrhebel aller Panel im Schiff bewegen sich permanent mit, so kann der Fahrstand reibungslos übernommen werden und das Tempo des Schiffes verändert sich nicht.
Zur Sicherheit muss die Übergabe der Steuerung beidseitig (Handshake-Verfahren) an den Bedienstationen bestätigt werden. Sollte jemand unbefugt versuchen den Fahrhebel einer inaktiven Bedienstation zu bewegen, greift die Force-Feedback-Funktion ein: Der Fahrhebel vibriert dabei und schaltet die Nachführbewegung bei weiterer Betätigung ab.

Wirft man einen genaueren Blick auf das Panel, fallen die farblich abgesetzten, seitlichen Tasten und Anzeigen ins Auge. Diese gehören zu einem autarken Non-follow-up-System (NFU). Fällt die Steuerung aus, ist der Fahrhebel nicht mehr bedienbar, jedoch kann die Drehzahl am Motor von hieraus weiterhin gesteuert werden. Natürlich ist die Drehzahl auch im Maschinenraum steuerbar, am Panel ist es für den Anwender jedoch deutlich komfortabler.

Bei der Probefahrt der Xin Yao Hua waren die Servicetechniker unserer Tochterfirma NORIS-SIBO mit an Bord. Auch unsere NORISTAR 4 Antriebssteuerung wurde ausführlich geprüft. Nachdem die Xin Yao Hua allen Tests standgehalten hat, darf sie nun endlich den Anker lichten. Wohin die Fahrt gehen wird, ist noch unbekannt. Meistens werden Halbtaucher zum Transportieren anderer Schiffe und Schwergut wie beispielsweise Bohrplattformen verwendet.

Wir wünschen der Xin Yao Hua und ihrer Crew eine gute Fahrt und gratulieren unseren Kollegen von NORIS-SIBO zu diesem außergewöhnlichen Projekt!